YEJ2 elektromagnetische remmotoren zijn driefasige asynchrone motoren uitgerust met een geïntegreerde elektromagnetische schijfrem. Ze zijn ontworpen voor industriële apparatuur die niet alleen continu rotatievermogen vereist, maar ook snel stopt en betrouwbaar positievasthoudt. Typische toepassingen zijn onder meer transportbanden, werktuigmachines, verpakkingsapparatuur, textielmachines, hefsystemen, houtbewerkingsmachines en geautomatiseerde productielijnen.
Voor B2B-kopers is het belangrijkste voordeel de systeemintegratie. In plaats van een standaardmotor aan te schaffen en een apart remmechanisme toe te voegen, a YEJ2-remmotor combineert de motor en de uitschakelrem in één compacte montage . Algemene specificaties bestrijken ongeveer 0,55 kW tot 45 kW, hoewel de beschikbare bereiken afhankelijk zijn van de fabrikant, framegrootte, efficiëntieklasse, spanning en aanpassingsvereisten.
De rem wordt normaal gesproken door een veer geactiveerd en elektrisch gelost. Wanneer het motorvermogen wordt verwijderd, verdwijnt de elektromagnetische kracht en drukt de veer de remschijf tegen het wrijvingsoppervlak. Dit fail-safe principe zorgt ervoor dat de motor stopt en, onder geschikte belastingsomstandigheden, ongewenste bewegingen na stroomuitval helpt voorkomen.
(1) Motorbediening en remvrijgave
Tijdens normaal bedrijf zet de driefasige motor elektrische energie om in mechanische rotatie, terwijl de elektromagnetische rem wordt bekrachtigd en vrijgegeven. De motor kan dan een tandwielkast, transportbandkatrol, spindel, pomp of andere mechanische belasting aandrijven. Normaal gesproken brengt de rem het bedrijfskoppel niet over wanneer deze wordt losgelaten.
(2) Uitschakelend remmen
Wanneer de elektrische stroom naar de rem wordt onderbroken, verdwijnt de elektromagnetische houdkracht. Veren bewegen het anker naar de wrijvingsschijf en produceren remkoppel. Afhankelijk van het motorvermogen, de traagheid, de belasting, de remafstelling en de bedrijfsomstandigheden kan de onbelaste remtijd ongeveer 0,15 tot 0,45 seconden op algemeen geleverde YEJ2-configuraties. De werkelijke stoptijd onder belasting moet worden berekend en geverifieerd in plaats van te worden aangenomen op basis van een cataloguswaarde.
(3) Waarom het remkoppel belangrijk is
Bij de remselectie moet rekening worden gehouden met zowel het nominale koppel van de motor als de externe belasting. Een motor van 2,2 kW die bij ongeveer 1.400 tpm draait, heeft bijvoorbeeld een nominaal motorkoppel van ongeveer 15 N·m. De rem moet voldoende statisch houdkoppel bieden voor de toepassing, terwijl de dynamische remprestaties afhankelijk zijn van de roterende traagheid en belastingskarakteristieken. Daarom moeten B2B-kopers het volledige motor- en remgegevensblad opvragen in plaats van een rem uitsluitend op motor-kW te selecteren.
3. Specificaties van de YEJ2-remmotor die kopers moeten controleren
Een betrouwbaar inkoopproces moet de elektrische, mechanische, rem-, milieu- en certificeringseisen samen beoordelen. De volgende parameters zijn vooral belangrijk bij de aanschaf van een YEJ2 elektromagnetische remmotor.
Typische aanschafparameters voor een YEJ2 elektromagnetische remmotor; exacte specificaties moeten worden bevestigd door de fabrikant. | Parameter | Typische vereiste | Overweging bij B2B-aankoop |
| Macht | Ongeveer 0,55–45 kW | Selecteer op basis van het belastingskoppel en de inschakelduur. |
| Spanning | Gewoonlijk 380V, 50Hz | 400V, 415V, 60Hz en andere opties zijn mogelijk beschikbaar. |
| Bescherming | IP54/IP55 afhankelijk van model | Bevestig de vereisten voor stof, vocht en blootstelling aan buitenomstandigheden. |
| Isolatie | Meestal klasse F | Belangrijk voor de beoordeling van temperatuur en levensduur. |
| Remtype | Elektromagnetische schijfrem | Controleer het koppel, de vrijgavespanning, de responstijd en de slijtagedelen. |
4, China elektromagnetische remmotorfabriek voor OEM- en exportprojecten
(1)Waarom kiezen voor een gespecialiseerde fabrikant?
Voor distributeurs, machinefabrikanten, systeemintegrators en bedrijven in industriële apparatuur: rechtstreeks kopen bij a China Fabrikant van elektromagnetische remmotoren kan de bevestiging van specificatie, OEM-communicatie, kwaliteitscontrole, verpakking en exportlogistiek vereenvoudigen. Een fabriek met interne engineeringcapaciteiten kan ook aangepaste spanning, montage, remconfiguratie, kabelarrangementen, naamplaatjes en verpakking ondersteunen.
(2) Zhejiang Kuayue Motorco., Ltd.
Zhejiang Kuayue Motor Co., Ltd. is een exportgerichte fabrikant die R&D, productie, verkoop en export integreert. Gelegen in het Luqiao-district, Taizhou City, provincie Zhejiang, heeft het bedrijf zich opgebouwd 34 jaar ervaring in de auto-industrie . De productiebasis beslaat ongeveer 29 mu en heeft ruim 30 medewerkers in dienst.
YEJ2 elektromagnetische remmotoren integreren een automatisch uitgeschakeld remapparaat aan het niet-aandrijvende asuiteinde van de motor. Zodra het vermogen wegvalt, grijpt de remschijf onmiddellijk aan op de achterste eindafdekking om wrijvingsremkoppel te genereren, waardoor het apparaat binnen een extreem korte tijd tot stilstand komt en op zijn plaats blijft. Het uitgangsvermogen varieert van 0,55 kW tot 45 kW , waardoor deze configuratie geschikt is voor transmissietoepassingen die zowel betrouwbaar stoppen als nauwkeurige positionering vereisen.
Vervaardigd onder een ISO9001 kwaliteitsmanagementsysteem De producten van het bedrijf zijn voorzien van de verplichte China CCC-certificering en de EU CE-certificering. De motoren worden in meer dan twintig Chinese provincies verkocht en geëxporteerd naar Europa, Amerika, Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten en andere internationale markten. Typische toepassingen zijn onder meer mijnbouw, chemische apparatuur, pompen en HVAC, textielmachines, hijsapparatuur, werktuigmachines en havenbouwmachines.
5. Hoe u een driefasige remmotor selecteert voor industriële toepassingen
(1) Stem het motorvermogen af op de werkelijke belasting
Kies geen driefasige remmotor door simpelweg het vermogen van een bestaande motor te kopiëren. Controleer het startkoppel, het continue koppel, de acceleratievereisten, de bedrijfsfrequentie, de traagheid van de belasting en de inschakelduur. Een transportband die tientallen keren per uur start en stopt, heeft mogelijk andere remspecificaties nodig dan een machine die continu draait en slechts af en toe stopt.
(2) Bevestig de remkoppel- en stopvereisten
Voor verticale hefapparatuur of lasten die onder invloed van de zwaartekracht kunnen bewegen, is het remhoudvermogen bijzonder belangrijk. Het technische team moet het vereiste remkoppel berekenen en rekening houden met veiligheidsfactoren. Voor horizontale machines kunnen de remafstand en cyclusfrequentie belangrijker zijn dan het statische houdkoppel.
（3）Overweeg VFD-compatibiliteit
Een YEJ2 elektromagnetische remmotor kan worden gebruikt met frequentieregelaars in geschikte configuraties, maar het remcircuit moet correct worden ontworpen. De VFD regelt het motortoerental, terwijl de rem een onafhankelijke vrijgave- en besturingsstrategie vereist. Bij veelvuldig remmen kan gecontroleerde vertraging via de VFD in combinatie met mechanische reminschakeling mechanische schokken verminderen en de levensduur verlengen.
(4) Evalueer de totale kosten, niet alleen de eenheidsprijs
Bij OEM-projecten is de laagste aanschafprijs niet altijd de laagste totale kosten. Kopers moeten de levensduur van de remschijven, de beschikbaarheid van reserveonderdelen, testprocedures, garantievoorwaarden, doorlooptijd, verpakking, certificering en technische ondersteuning vergelijken. Een consistente leverancier kan de engineering- en onderhoudskosten die gepaard gaan met herhaalde motorvervanging verlagen.
6. Veelgestelde vragen
Vraag 1: Wat is een elektromagnetische remmotor?
Een elektromagnetische remmotor is een elektromotor uitgerust met een ingebouwde elektromagnetische rem. Wanneer de elektrische stroom wordt verwijderd, wordt de rem ingeschakeld en wordt wrijvingskoppel gegenereerd om de roterende as te stoppen of vast te houden. Het wordt veel gebruikt waar snel stoppen, positioneren of vasthouden van de last vereist is.
Vraag 2: Hoe werkt een elektromagnetische remmotor?
Tijdens normaal bedrijf geeft elektromagnetische kracht de rem vrij. Wanneer de stroom wordt uitgeschakeld, brengen veren de remschijf op het wrijvingsoppervlak aan. Het resulterende wrijvingskoppel vertraagt de as en kan deze vasthouden nadat de motor stopt. De exacte remtijd is afhankelijk van traagheid, belasting, remkoppel, motorgrootte en afstelling.
Vraag 3: Waar wordt een remmotor voor gebruikt?
Remmotoren worden gebruikt in transportbanden, werktuigmachines, verpakkingsmachines, textielapparatuur, hefsystemen, houtbewerkingsmachines, roldeuren en geautomatiseerde productieapparatuur. Ze zijn vooral waardevol wanneer ongecontroleerd uitrollen apparatuur kan beschadigen, de productiviteit kan verminderen of een positioneringsprobleem kan veroorzaken.
Vraag 4: Wat is het verschil tussen een remmotor en een normale motor?
Een normale motor stopt normaal gesproken door traagheid, belastingsweerstand of een extern remsysteem. Een remmotor heeft een geïntegreerde mechanische rem, waardoor sneller stoppen en positievasthouden mogelijk is. Dit geïntegreerde ontwerp kan de machineconstructie vereenvoudigen en de behoefte aan afzonderlijke remcomponenten verminderen.
Vraag 5: Waarom hebben elektromotoren remmen nodig?
Elektromotoren hebben remmen nodig als remsnelheid, positioneringsnauwkeurigheid of het vasthouden van de last belangrijk zijn. Bij een hijstoepassing kan het simpelweg uitschakelen van de motor ervoor zorgen dat de last beweegt. Een goed geselecteerde elektromagnetische rem biedt een extra mechanische houdfunctie.
Vraag 6: Wat is een YEJ2-remmotor?
Een YEJ2-remmotor is een driefasige inductiemotor met kooianker en een elektromagnetische schijfrem gemonteerd aan het niet-aangedreven uiteinde. Het wordt gewoonlijk geleverd voor industriële machines die snel remmen en nauwkeurig stoppen vereisen. Afhankelijk van de fabrikant kan het typische vermogensbereik variëren van ongeveer 0,55 kW tot 45 kW.
Vraag 7: Wat is het verschil tussen YEJ- en YEJ2-motoren?
YEJ2 wordt algemeen beschouwd als een bijgewerkte ontwikkeling van de YEJ-remmotorenfamilie. De exacte elektrische prestaties, afmetingen, remontwerp, efficiëntieklasse en certificering zijn echter afhankelijk van de specifieke fabrikant en productiestandaard. Kopers moeten de officiële technische gegevensbladen vergelijken in plaats van aan te nemen dat alle YEJ- en YEJ2-motoren uitwisselbaar zijn.
Vraag 8: Wat is het remkoppel van een YEJ2-motor?
Het remkoppel varieert afhankelijk van de framegrootte en remconfiguratie. Gepubliceerde voorbeelden variëren van enkele N·m op kleinere motoren tot aanzienlijk hogere waarden op grotere frames. De juiste waarde moet altijd worden bevestigd op het technische gegevensblad van de geselecteerde motor, omdat het statische remkoppel niet hetzelfde is als het werkelijke dynamische remkoppel van een complete machine.
Vraag 9: Wat is de remtijd van een YEJ2-motor?
De typische onbelaste remtijd voor veel YEJ2-configuraties is ongeveer 0,15–0,45 seconden , maar de werkelijke stoptijd van de machine kan langer zijn. Belastingtraagheid, rotatiesnelheid, remkoppel, wrijvingsomstandigheden en regelvolgorde hebben allemaal invloed op het resultaat. Voor veiligheidskritische apparatuur moeten stoptijdtests worden uitgevoerd op de voltooide machine.
Vraag 10: Welke spanning gebruikt een YEJ2-rem?
Gangbare YEJ2-ontwerpen maken gebruik van een gelijkgerichte DC-remvoeding. Typische configuraties gebruiken ongeveer DC 99V voor kleinere framematen en DC 170V voor grotere framematen , geleverd via een AC-naar-DC-gelijkrichter. De exacte remspanning varieert per fabrikant en model, dus het typeplaatje en het bedradingsschema moeten altijd vóór installatie worden gecontroleerd.
Vraag 11: Kunnen YEJ2-motoren werken met een VFD?
Ja, een YEJ2-motor kan worden geïntegreerd met een VFD als de motor, rem, gelijkrichter en stuurcircuit goed op elkaar zijn afgestemd. De VFD moet de motorsnelheid en -vertraging regelen, terwijl de elektromagnetische rem moet worden geregeld volgens de vereiste volgorde van vrijgeven en inschakelen. Voor OEM-machines wordt aanbevolen om vóór massaproductie de VFD-compatibiliteit met de fabrikant te bevestigen.
